Электрическое торможение троллейбуса 9Тр2. Тормозная пе­даль этого троллейбуса имеет семь тормозных позиций. Это позво­ляет регулировать скорость движения троллейбуса на затяжных уклонах с переменным продольным профилем пути в достаточных пределах.

На 1-й тормозной позиции включаются контакторы 24, 25 и 31 (рнс. 106, б). Тяговый двигатель переходит в тормозной режим работы. Ток проходит по цепи: обмотка якоря ТД, контактор 24, обмотка возбуждения тягового двигателя К-КК, амперметр А, контакторы 25 и 31, все секции СП4-СП1 пусковых реостатов, об­мотка добавочных полюсов, обмотка якоря ТД.

На 2-й тормозной позиции включается контактор 32 и выклю­чается контактор 31, следовательно, выводится секция СП4 реос­татов. На 3-й тормозной позиции дополнительно включается кон­тактор 34, подключая секцию СП4 реостатов параллельно сек­ции СПЗ.

На 4-й позиции вновь вместо контактора 32 включается контак­тор 31 и выводятся секции-СП4 и СПЗ реостатов. 5-я позиция ха­рактеризуется выключением контакторов 31 и. 34 с. одновременным включением контактора 33. При этом оказываются включенными в тормозной контур секции СП5 реостатов последовательно с сек­цией СП1. На 6-й позиции добавляется включение контактора 35, благодаря чему параллельно секции СП1 реостатов включены сек­ции СП4-СП2.

Наконец, на 7-й позиции дополнительно включается контактор 32, чем образуется смешанное соединение всех секций пуско-тормозных реостатов. Таким образом, на каждой тормозной позиции по мере нажатия на педаль подключается уменьшенное сопротив­ление. При этом тормозной ток и тормозное усилие увеличиваются, а скорость движения троллейбуса уменьшается.

Электрическое торможение троллейбуса Т11. Схема этого трол­лейбуса близка к схеме троллейбуса 9ТрЗ. Отличие ее состоит в том, что имеется четыре ступени электрического торможения (на троллейбусе 9ТрЗ имеется три ступени). Как и на троллейбусе 9ТрЗ, здесь применено электрическое торможение с независимым возбуждением. На троллейбусе Т11 предусмотрено после использо­вания всех четырех ступеней электрического торможения действие пневматического тормоза.