При возрастании темпов жизни городского населения каждая минута экономии времени при пользовании городским транспортом приобретает особую ценность, так как затраты времени па переезды происходят за счет сокращения свободного времени трудящихся. Поэтому, чем больше времени экономит пассажир при пользовании транспортом, тем полнее и лучше будет выполнена задача, поставленная перед городским транспортом.

Сократить время, затрачиваемое населением городов и пригородов на поездки, возможно следующим образом:

достаточным развитием транспортной сети; повышением частоты движения; повышением скоростей сообщения; сооружением линий скоростного транспорта; правильной организацией движения.

Строительство линий скоростного транспорта целесообразно лишь в том случае, если мощность пассажиропотока будет достаточной для поддержания определенных наполнения и частоты движения поездов. При больших интервалах времени пассажиры будут затрачивать значительное время на ожидание транспорта. В результате суммарные затраты времени на поездку и ожидание могут оказаться такими же, а в некоторых случаях и большими, чем при пользовании обычным транспортом. Линии скоростного транспорта могут быть проложены самостоятельно пли параллельно с линиями обычных видов транспорта. Возможны следующие типичные случаи работы скоростного пассажирского транспорта.

Транспорт работает между жилым районом и пунктом тяготения, промежуточных остановок нет. В этом случае для сокращения времени, затрачиваемого трудящимися при поездках на работу и обратно, и уменьшения размеров транспортного хозяйства целесообразно организовать перевозки с максимально возможной скоростью. Мощность пассажиропотока в данном случае определяет только вместимость подвижного состава и число курсирующих на линии поездов (машин). Причем последняя величина находится в зависимости от величины эксплуатационной скорости.

Транспорт работает между пунктами тяготения с промежуточными остановками. Расположение жилых и других пунктов тяготения таково, что среднее расстояние между остановками равно примерно 1 км, а средняя дальность поездки составляет не менее 5 км. В этом случае целесообразно организовать движение скоростного транспорта, который обеспечит пассажироперевозки заданной мощности. Средняя затрата времени на поездку на скоростном транспорте составит 15—20 мин при V_c = 30 км/ч. На обычном транспорте это время было бы равно соответственно 25—35 мин.