Состав сооружений на участке, занимаемом ВРЗ, ТРЗ и АРЗ, в основном сохраняется тот же, что и для парков (депо). Однако при увеличении объема производства отдельные помещения могут вырасти в более крупные отдельно стоящие здания, например трансформаторная подстанция и компрессорная, административный корпус и т. п. Кроме перечисленных выше сооружений на участках депо и мастерских в зависимости от местных условий можно разместить также сооружения для нужд других служб, например мастерские службы пути с монтажной площадкой, складом шпал и рельсов, с шпалопропиточной установкой, мастерские электро-службы и пр.

Вопрос о размещении этих сооружений решается и зависимости от наличия в городе земельных участков, удобства строительства и обслуживания комплекса сооружений, находящихся в одном месте, и главным образом в зависимости от объема транспортного хозяйства в городе.

Состав производственных, вспомогательных и подсобных помещений эксплуатационных депо следующий: профилакторий; мастерская профилактория; кузница; малярно-стекольное и столярное помещение; мастерская главного механика; компрессорное и трансформаторное помещение; инструментальная раздаточная кладовая; помещение для хранения инвентаря уборщиц вагонов; маслораздаточное помещение с масло-генераторной установкой; помещения для санитарно-технического и культурно-бытового обслуживания работающих, для работы административно-технического и счетно-конструкторского персонала; помещения специального назначения (узел связи, радиоузел, помещение для пожарно-сторожевой охраны, гараж и т. п.); помещения для ремонтных бригад, водителей и т. п.

В состав ремонтного депо кроме перечисленных помещений входят еще цех стационарного ремонта и электротехническая мастерская.

Планировку здания трамвайного и троллейбусного депо выбирают в соответствии с производственной мощностью депо, принятой технологией осмотра и ремонта вагонов и троллейбусов, способом хранения, перспективой дальнейшего развития предприятия и планировочными особенностями земельного участка.