Выбор рациональной системы производится в такой последовательности.

Сначала рассматривают все основные варианты систем для данного города и исключают те варианты, которые не могут быть запроектированы в городе из-за местных условий, архитектурно-планировочных решений и санитарно-гигиенических требований. Оставшиеся варианты подвергают технико-экономическим сравнениям. На первом этапе объем работы транспорта на расчетный перспективный период определяют методом взаимных корреспонденций или через транспортную подвижность и среднюю дальность поездки. Полученную работу распределяют в сравниваемых вариантах между видами транспорта и типами подвижного состава в соответствии с процентным распределением.

По объему работы каждого вида транспорта и типа подвижного состава устанавливают количество подвижного состава, которое должно находиться в движении и на инвентаре. При этом вместимости видов транспорта и типов подвижного состава берут из перспективного типажа. Все другие показатели для однотипного по вместимости подвижного состава принимаются одинаковыми.

Затем в сравниваемых вариантах выделяют типы подвижного состава, по вместимости относящиеся только к одному виду транспорта. Так, вместимость 35—40 и 50— 60 мест имеют только автобусы, а вместимость 160 и 230 мест — только трамваи. Эти виды транспорта указанных вместимостей включают в систему без сравнения, если инвентарное количество подвижного состава для них получается таким, что позволяет организовать транспортное хозяйство. Если число единиц, например подвижного состава трамвая, вместимостью 160 и 230 мест окажется незначительным, рассматривают возможность его замены сочлененным автобусом или троллейбусом. При этом проверяют, соответствует ли этот вид транспорта провозной способности и заданным интервалам движения.

После проверки в каждом варианте системы остается одни (редко два) тип вместимостей, которые могут иметь два ИЛИ три вида транспорта. Таким образом, системы упрощаются и сравнение их сводится к выбору вида транспорта данной вместимости. В табл. 56 приведены сравниваемые виды транспорта по группам городов.