В каждой группе городов соотношение типов подвижного состава будет изменяться. Пределы изменения определяют по граничным условиям, т. е. по городам с минимальной и максимальной численностью населения. Для них соотношения находят аналогичным путем. Принимая верхний доверительный интервал из рис. 32, строят для них также кривые распределения перевозок. Далее, принимая установленные границы применения типов подвижного состава для данной группы, определяют площади  Полученные таким образом данные о границах применения, интервалах движения и объемах перевозок для различных типов подвижного состава по группам городов приведены в табл. 53.

Данные таблицы показывают, что с ростом численности населения в пределах каждой группы городов доля перевозок, приходящаяся на подвижной состав меньшей вместимости, снижается, а на подвижной состав большей вместимости увеличивается, т. е. средняя вместимость подвижного состава изменяется, приближаясь к средней вместимости более высокой группы городов. При этом средние интервалы движения по группам городов сохраняются в заданных пределах.

По процентному распределению перевозок устанавливают объем перевозок (в млн. пассажиров в год), приходящийся на каждый тип подвижного состава, для каждой группы городов или отдельного города в группе. Зная объем перевозок в среднем по численности населения в городе и количество городов в группе, можно определить суммарный объем перевозок.

Объемы перевозок для среднего по величине города принимают по табл. 53. Их распределяют по типам вместимости подвижного состава согласно процентным соотношениям. Затем полученные значения умножают 

на число городов в группе. Таким образом, получают объем перевозок, приходящийся на каждый тип подвижного состава в группах городов.

Суммируя объемы перевозок для однотипного подвижного состава по всем группам городов, можно получить данные о распределении перевозок между типами подвижного состава городского маршрутного пассажирского транспорта страны. Объем перевозок, приходящийся на каждый тип подвижного состава, может быть определен и для отдельного города с любой численностью населения. Для этого величину транспортной подвижности, определенную на расчетный период, умножают на значение численности населения и полученный объем перевозок распределяют по типам вместимостей в соответствии с процентными соотношениями, найденными методами интерполяции, из табл. 54.