От среднесуточного наполнения поездов и колебаний в наполнении поездов по часам суток в значительной степени зависит себестоимость перевозок. Чем равномернее наполнение по часам суток, тем выше коэффициент среднесуточного наполнения и тем ниже удельные эксплуатационные расходы. Практикой доказано, что повышение регулярности движения способствует повышению коэффициента среднесуточного наполнения.

Амортизационные отчисления обеспечивают постепенное накопление средств, достаточных для восстановления основных фондов предприятия. Основные фонды (оборудование, сооружения и т. п.) в течение многократных и длительных производственных процессов изнашиваются. Поэтому возникает необходимость их периодически восстанавливать, проводя капитальный ремонт, или полностью заменять новыми.

Средства, накопленные в процессе амортизационных отчислений, должны быть достаточными для того, чтобы своевременно восстановить изношенную часть основных фондов и таким образом обеспечить нормальную работу производственного предприятия. Определение степени физического износа основного оборудования — сложная и кропотливая работа. Поэтому при расчетах пользуются фактической стоимостью оборудования в рублях. При этом в качестве отправной величины принимают стоимость полного восстановления объекта.

Амортизационные отчисления идут на приобретение и восстановление основных средств производства, а также на их капитальный ремонт. Эти отчисления представляют собой одну из крупных составных частей калькуляции себестоимости. Произвольное сокращение амортизационных отчислений при калькуляции себестоимости означало бы недопустимую растрату основного капитала. Неоправданное увеличение отчислений, наоборот, привело бы к искусственному повышению себестоимости.

Нормы амортизационных отчислений и ассигнований на капитальный ремонт разрабатываются в зависимости от типа транспортных средств, оборудования и сооружений, степени интенсивности их работы и темпов износа. При исчислении амортизационного фонда по городскому транспорту учитывают, что на износ одних видов основного оборудования оказывает влияние только срок службы (например, здание депо), на износ других видов — размер выполненной работы (например, контактный провод). В некоторых случаях должны учитываться оба фактора одновременно (например, амортизация рельсов).