начертанием транспортной и уличной (для автобусов) сети;

направлением пассажиропотоков;

пропускной способностью транспортных сетей и узлов;

габаритными размерами проезжей части улиц. Начертание маршрутов трамвая и троллейбуса можно устанавливать только в пределах рельсовых путей и контактной сети. Для автобусов имеется большая возможность изменять направление маршрутов, поэтому можно организовать маршруты, связывающие по кратчайшему расстоянию основные пункты тяготения пассажиров.

Чтобы сократить число пересадочных маршрутов до минимума, начертание и направление маршрутов должно соответствовать направлению пассажиропотоков. Этот фактор должен учитываться в первую очередь, так как он отражает основное требование к общественному транспорту. При установлении маршрутов необходимо производить проверку участков сети и узлов по пропускной способности. Иногда выбрать направление маршрута по кратчайшему расстоянию невозможно из-за габаритов проезжей части улиц. Например, если по улице проходит трамвайный путь и ширина проезжей части не превышает 9 м, проложить маршруты других видов транспорта на этой улице нельзя.

В одном и том же городе длина маршрутов может колебаться в значительных пределах, что зависит от целого ряда факторов. Основными из них являются:

дальность поездки пассажиров на данном направлении;

скорость движения;

размещение конечных пунктов на транспортной сети; размеры и конфигурация территории города. Дальность поездки пассажиров в значительной степени влияет на установление длины маршрута. Маршрут дальних поездок следует выбирать так, чтобы пассажиры не имели пересадочных сообщении, т. е. чтобы пассажиры доставлялись данным маршрутом от места посадки до цели поездки. При коротких поездках маршрут может состоять из двух участков с приблизительно равными по мощности пассажиропотоками.

Одним из сложных вопросов построения маршрутных систем является определение числа маршрутов в ней. Число маршрутов зависит от размеров и конфигурации транспортной сети, так как для перевозок по более развитой сети требуется большее число маршрутов.