ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКИХ И ГРУЗОВЫХ ПОТОКОВ НА ТРАНСПОРТНЫХ СЕТЯХ

1. Закономерности внутригородских передвижений

При разработке технико-экономических основ генеральных планов городов, транспортных разделов генеральных планов и комплексных схем развития всех видов городского пассажирского транспорта необходимо определять перспективные пассажирские и грузовые потоки на транспортной сети. Исходными данными при определении перспективных потоков являются численность населения города и пригородов, его размещение на территории города и пригородов, а также численность рабочих и служащих крупных предприятий и других пунктов тяготения.

В настоящее время прогнозы развития транспорта на перспективу нередко составляют на основании отчетно-статистических данных. Такой метод, по существу, неправилен, так как в расчетах используются данные, характеризующие сложившуюся обстановку со всеми ее недостатками.

Получить достоверные данные можно только таким методом, который будет базироваться на закономерностях, наблюдающихся в передвижениях городского населения. Таким образом, для обоснованного прогноза перспектив развития транспорта необходимо выявить на базе теоретических расчетов характер пассажирских потоков, их величину и распределение по отдельным направлениям. Теоретические методы расчетов основаны на закономерностях внутригородских передвижений населения.

Характер и интенсивность внутригородских пассажирских передвижений непосредственно связаны с планировкой города и расселением его жителей. А само расселение жителей, происходящее па первый взгляд стихийно, находится в определенной зависимости от места их работы (закон трудового тяготения). В соответствии с этим законом в ближайших от любого предприятия зонах расселяется большая часть трудящихся, а по мере увеличения расстояния от предприятия процент работающих на нем уменьшается. Таким образом, расселение жителей зависит от времени, которое затрачивается на преодоление расстояния от места жительства до пунктов тяготения.