Трамвайные вагоны (троллейбусы) должны поступать на за­вод в рабочем состоянии. Не допускается снимать с него отдель­ные части или заменять их неисправными.

Ниже приводится укрупненный перечень ремонтных работ, вы­полняемых при различных видах технического обслуживания и ремонта.

При ежедневном обслуживании (ЕО) трамвайных вагонов и троллейбусов проверяют правильность действия тормозов и песоч­ниц, наличие и соответствие друг другу лобовых и боковых мар­шрутных указателей, сигналов и прочей экипировки, выполняют наружную мойку и внутреннюю уборку, устраняют технические неисправности по заявкам водителей. В сроки, предусмотренные горисполкомом, производят дезинфекцию трамвайных вагонов и троллейбусов.

При контрольно-профилактическом осмотре (№ 0) устанавли­вается соответствие узлов и деталей трамвайных вагонов (трол­лейбусов) условиям обеспечения бесперебойного и безопасного движения. При осмотре устраняют все выявленные, а также за­писанные водителем неисправности, возникшие во время работы на линии, проверяют крепление деталей, протирают от пыли и грязи изоляционные части электрооборудования, очищают, регулируют и смазывают отдельные механизмы. Убирают салон и моют ку­зов. Перечень работ при контрольно-профилактическом осмотре является обязательным для выполнения при всех последующих видах технического обслуживания и ремонта трамвайных ваго­нов и троллейбусов.

В последние годы на передовых трамвайных и троллейбусных предприятиях все более широкое применение находят стенды тех­нической диагностики, позволяющие без разборки и детального осмотра определять состояние отдельных узлов и агрегатов и при­нимать решение о необходимости ремонтного вмешательства или возможности дальнейшей эксплуатации без ремонта. Например, в трамвайных и троллейбусных депо Москвы, Ленинграда, Киева, Челябинска на специальных диагностических стендах проверяют эффективность действия тормозов троллейбуса, схождение и раз­вал колес переднего моста, ток утечки, нажатие токоприемников трамвая и троллейбуса на контактный провод и другие парамет­ры. Внедрение средств технической диагностики дает возможность корректировать режимы технического обслуживания и ремонта для каждого трамвайного вагона и троллейбуса и поддерживать их работоспособность с максимальным технико-экономическим эффектом.