Силовая или главная обмотка создает основной магнитный поток, под действием которого якорь притягивается к сердечнику. Если другие обмотки обесточены, якорь притянется при токе в цепи тяговых двигателей 480...500 А. Регулировочная обмотка соз­дает дополнительный магнитный поток, действующий согласно с основным. Если через регулировочную обмотку протекает ток, то якорь реле притянется при меньшем токе силовой цепи тяговых двигателей. Следовательно, подавая на регулировочную обмотку различное напряжение от делителя напряжения (потенциометра) 24, 16, 12, 8 В, будем изменять уставку реле. Напряжение на ре­гулировочную обмотку подается через контроллер и зависит от степени нажатия на педаль водителем.

Обмотка поготовки служит для создания дополнительного маг­нитного потока в режиме выбега, когда необходимо уменьшить ток уставки ограничительного реле до 30...60 А. Небольшой маг­нитный поток обмотка создает в режиме торможения.

Прерывающая обмотка позволяет увеличить чувствительность реле. Она создает дополнительный магнитный поток при относи­тельно большом воздушном зазоре между сердечником и якорем реле. При малом зазоре обмотка отключена. Благодаря этому уменьшается разница токов, при которых притягивается и отпадает якорь реле.

Под действием магнитного потока прерывающей обмотки якорь притягивается быстрее, что увеличивает частоту колебаний яко­ря. Поэтому часто прерывающую обмотку характеризуют как ус­коряющую. Когда подвижной контакт 6 соединен с неподвижным 8, замыкается цепь тока низкого напряжения обмотки якоря дви­гателя ускорителя, который поворачивает крестовину ускори­теля в направлении, соответствующем выведению секций реоста­та. При этом ток в силовой цепи тяговых двигателей и в обмотке реле ОR растет. Когда ток станет равным установке реле, якорь ограничительного реле притянется, растянув пружину, и контак­ты разомкнутся. Питание двигателя ускорителя прекратится, и он остановится. Крестовина ускорителя задержится на проме­жуточной позиции и выведение реостатов приостановится. Ток силовой цепи начнет убывать. Как только он станет меньше уставки реле, под действием пружины контакты вновь замкнут­ся. Вновь начнет работу двигатель ускорителя и будут выводить­ся секции реостата.