|
Главному инженеру депо подчинены: начальник цеха технического
обслуживания, начальник цеха ремонта вагонов, начальник заготовительного цеха,
главный механик, технический отдел. Производственные цехи депо группируются по характеру
выполняемой работы и образуют цех технического обслуживания, цех ремонта
вагонов и заготовительный цех. Заготовительный цех в своем составе объединяет
цехи, отделения и мастерские, изготовляющие новые запасные части, выполняющие
ремонт агрегатов, узлов и деталей переходящего технологического запаса, а
также снятых с ремонтируемых трамвайных вагонов. Некоторые ремонтные работы
отделения заготовительного цеха выполняют непосредственно на трамвайных
вагонах: электросварочные, столярные и др. Организационная структура троллейбусного депо
аналогична изложенной выше структуре трамвайного депо. Трамвайные и троллейбусные депо относятся к той или
иной группе по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников в
зависимости от планируемого пробега трамвайных вагонов и троллейбусов на
календарный год» исходя из следующих объемов работы: В крупных управлениях городского транспорта с общим пробегом трамвайных вагонов (троллейбусов) (в
приведенных единицах) свыше 15 млн. км создаются депо, находящиеся на самостоятельном
балансе. В управлениях с меньшим объемом работы депо не имеют самостоятельного
баланса, а находятся на балансе управления. Их структурная схема упрощается,
так как отпадает должность главного бухгалтера. |
||||
Copyright
© 2001-2009 г. Метро в Минске. Все замечания, комментарии прошу присылать сюда: Последние ссылки по теме: Подробнее о гайморит: лекарство от гайморита. . Если нужны фигурные распилы, выбирайте лобзик NWS в районе метро Перово. . Вакансии и работа для москвичей. Какие есть вакансии работа для молодых специалистов. |