|
Цех технического
обслуживания (ТО) предназначен для выполнения ежедневного обслуживания,
контрольно-профилактического осмотра № 0, ревизионно-предупредительного
ремонта № 1, заявочного и случайного ремонтов без подъемки кузова. В помещении цеха ТО
размещается моечно-уборочное отделение. Цех ТО в современных депо проектируют
проходного типа с организацией работ по поточному методу. Цех состоит из двух
или более раздельных помещений, в одном из которых размещено оборудование
для моечных и уборочных работ, в другом — для выполнения
контрольно-профилактического осмотра и экипировки, ревизионно-предупредительного,
заявочного и случайного ремонтов и аккумуляторное отделение. Моечно-уборочное помещение отделено от помещения технического
осмотра стеной с воротами для прохода вагонов. Моечная зона оборудована
моечными установками, калориферами, установками для приготовления моющих
эмульсий, обеспечена сжатым воздухом, горячей и холодной водой. В моечной зоне предусмотрены удобный отвод сточных вод, грязесборники, площадки для обогрева, продувки, мойки, уборки
и сушки трамвайных вагонов (троллейбусов) со смотровой канавой, контактной
сетью, промышленными пылесосами и другими устройствами. Ширина по боковым стенкам трамвайной канавы 1350, троллейбусной—
900 мм, глубина соответственно 1400 и 1260 мм. Приямки имеют ширину по 600 и
глубину 800 — 940 мм. Дно канавы и приямков выполнено из бетона и покрыто
асфальтом. Оно имеет уклон для стока воды в канализацию. Канава снабжена нишами
для размещения устройств освещения и отопления, запасных частей, инструмента и
приспособлений. |
||||
Copyright
© 2001-2009 г. Метро в Минске. Все замечания, комментарии прошу присылать сюда: Последние ссылки по теме: Подробнее о гайморит: лекарство от гайморита. . Если нужны фигурные распилы, выбирайте лобзик NWS в районе метро Перово. . Вакансии и работа для москвичей. Какие есть вакансии работа для молодых специалистов. |