Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 
Предыдущая Следующая

В техническое обслуживание троллейбусов (рис. 163) входят; ежедневное обслуживание (ЕО) — ежесуточно, в ночное вре­мя;

контрольно-профилактический осмотр (№ 0) — в дневное вре­мя 2 раза в неделю (в передовых предприятиях — один);

ревизионнопредупредительный  ремонт (№ 1) — через 16—17 тыс. км пробега.

Через 70 тыс. км пробега трамвайных вагонов (рис, 164) выпол­няют текущий ремонт (№2), через 140 тыс. км — средний ремонт (№ 3), через 280 тыс. км — капитальный ремонт (№ 4)1 объема и через 560 тыс. км— капитальный ремонт (№ 5) II объема. За ремонтный цикл трамвайный вагон выполняет пробег 1120 тысм, по времени это составляет около 18 лет. За этот период пре­дусматривается проведение восьми текущих, четырех средних, двух капитальных ремонтов I объема и одного капитального ремонта II объема.

Рассмотренный полный ремонтный цикл является сроком службы трамвайного вагона, по его истечении трамвайный вагон исключают из инвентаря, при этом узлы и детали, годные для ре­монта и дальнейшего использования, снимают и передают в кла­довую депо. Первоначальная стоимость вагона ежегодно, пропорционально выполненному за истекший год пробегу, перечисляется бухгалтерией трамвайного управления в форме амортизационных отчислений на специальный счет в государственный бюджет.

Троллейбусы через 65 тыс. км пробега (рис. 165) подвергают текущему ремонту № 2, через 195 тыс. км — среднему ремонту № 3 и через 390 тыс. км — капитальному ремонту № 4. За ре­монтный цикл троллейбус выполняет пробег 780 тыс. км, что по времени соответствует 12—14 годам. За этот период предусма­тривается проведение восьми текущих, двух средних и одного ка­питального ремонтов. Таким образом, для троллейбуса срок службы, а следовательно, и восстановления его первоначальной стоимости в форме ежегодных амортизационных отчислений составляет 12—14 лет непрерывной работы.

ГОСТ 18322—78 «Система технического обслуживания и ремон­та техники. Термины и определения» устанавливает термины и определения в области технического обслуживания и ремонта, являющиеся обязательными для применения в документации всех видов, а также в учебниках, учебных пособиях, технической и справочной литературе.


Предыдущая Следующая
Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме: Подробнее о гайморит: лекарство от гайморита. . Если нужны фигурные распилы, выбирайте лобзик NWS в районе метро Перово. . Вакансии и работа для москвичей. Какие есть вакансии работа для молодых специалистов.

Hosted by uCoz