метро в Минске.

Предыдущая Следующая
При новом строительстве или реконструкции жилых домов в ядре гараж-стоянку размещать в подземном уровне при 100%-ной обеспеченности местами хранения.
Д. Резервирование территории вблизи транспортно-пересадочных узлов для размещения многофункциональных комплексов (торгово-коммерческих центров) центрального и городского уровней ( типа О1 и О2).
Е. Отнесение общественной застройки к соответствующему типу функциональной зоны осуществляется на основе "Схемы общественных территорий г. Минска до 2030 г.", регулирование застройки – на основе "Схемы форм освоения общественных территорий г. Минска до 2030 г." (Часть III).
Ж. Особое внимание должно быть уделено регенерации и реконструкции исторической застройки городского ядра в направлении насыщения объектами общественного обслуживания и формирования уникального исторического облика.
З. Архитектурное проектирование застройки городского ядра вести на конкурсной основе в соответствии с утвержденным Детальным планом.
Центральная зона.
Проблемы
а) Наличие объектов, не соответствующих основному предназначению данной зоны.
б) Низкая интенсивность использования территорий общественного назначения.
в) Слабая концентрация объектов общественного назначения вдоль осей планировочного каркаса, особенно в зонах массовой пешеходной доступности (600–800 м) станций метрополитена ("Молодежная", "Пушкинская", "Пролетарская", "Тракторный завод" и т.д.).
Задачи
А. Концентрация (более 50%) общественных функций (типа О1 и О2 – в зависимости от местоположения) в 100-метровой примагистральной зоне вдоль основных планировочных осей (проспектов Ф. Скорины, Дзержинского, Машерова, Партизанский, улиц Притыцкого, Я. Коласа, Жуковского, Маяковского, Богдановича); размещение только интегрированной жилой застройки с нежилыми функциями первых этажей, выходящих на проспекты.
Б. В 400-метровой переходной зоне от главных магистралей размещение смешанной жилой застройки с долей общественных функций до 30–40%; допускается функционирование экологически безвредных производств (швейных, пищевых, типа П3) с небольшим участком (не более 1–2 га), коммунальных объектов – гаражей, автостоянок (типа П4к-о).

Предыдущая Следующая