-длина трамвайного вагона четырехосного 15, шестиосного 23, восьмиосного 32 м, ширина 2,6 и высота 3,15 м;

-длина троллейбуса 12, ширина 2,5 и высота 3,35 м.

Место расположения депо оказывает значительное влияние на технико-экономические показатели его работы. При выборе земельного участка на строительство депо необходимо учитывать следующие условия:

депо должно находиться в районе возникновения или оконча­ния основных пассажирских потоков с таким расчетом, чтобы ну левые пробеги трамвайных вагонов (троллейбусов) были мини­мальными. (Нулевым принято считать пробег вагона или троллей­буса от депо до конечной станции, от которой начинается работа на маршруте по расписанию). В городе районами возникновения пассажиропотоков являются жилые массивы, а районами их окон­чания — объекты приложения труда (заводы, фабрики, учебные заведения, стройки, учреждения и т. д.). При прочих равных ус­ловиях следует отдавать предпочтение районам возникновения пассажиропотоков, так как депо, расположенное в районе жилого массива» значительно легче укомплектовать кадрами и сохранить их при минимальной текучести,

расстояние от депо до ближайшей маршрутной линии должно быть не более 500 м, что снижает стоимость строительства и пос­ледующей эксплуатации трамвайных вагонов (троллейбусов);

площадки для строительства депо должны иметь благоприят­ные гидрогеологические условия и находиться в районе располо­жения тепловых, водопроводных, канализационных и электросило­вых магистралей.

Генеральный план депо определяет площадь и размещение строений на территории депо. При вместимости, равной 100 трам­вайным вагонам, территория трамвайного депо занимает площад­ку примерно в 7 га (350X200 м). При вместимости 200троллейбу­сов территория троллейбусного депо эксплуатационного типа с открытой стоянкой занимает площадку 5,63 га (225X250 м).

На территории трамвайного (троллейбусного) депо размеще­ны: главный корпус, административно-бытовой корпус, открытая стоянка трамвайных вагонов (троллейбусов), диспетчерская и от­дел сбора выручки, подземная стоянка электрокар, склад для хра­нения металлов, склад горючесмазочных материалов, резервуа­ры для воды, комплекс очистных сооружений, проходная (на въезде) и помещение для диспетчера по выпуску (на выезде). Для отопления депо, как правило, используются районные ко­тельные.