метро в Минске.

Предыдущая Следующая

Следует учитывать и то обстоятельство, что статистика свидетельствует о постоянном росте численности населения в Минске, а следовательно, количество потенциальных пассажиров подземного транспорта меньше не станет. Каким образом будет обеспечиваться безопасность на самых загруженных станциях За комментарием мы обратились к начальнику отдела внутренних дел по охране метрополитена Ивану МИКУЛИЧУ.

- Ситуация сложная. О названных вами станциях знают и городские власти, и мэр. Принимаются меры. Я вижу здесь только один выход, как бы это ни было дорого для города, - приобретать дополнительные составы и уменьшать интервалы движения электропоездов. Весной мы купили один состав в Санкт-Петербурге. Скоро еще один купим. Если раньше в час пик был интервал движения в три минуты, то сейчас уже 2 минуты 30 секунд. Но пока проблема окончательно не решена, на этих станциях дежурят дополнительные наряды милиции. Сотрудники обучены, как регулировать потоки в экстренных ситуациях. А вообще, нужно принимать новые проектные решения.

- Что изменилось в системе охраны метрополитена после трагедии на Немиге

- Горисполком выделил средства на спецоборудование. Мы запаслись радиостанциями, противогазами, металлоискателями. Ежемесячно проводим учения, как действовать в различных ситуациях. Ведь от того, насколько быстро и профессионально будут действовать милиционеры, зависит очень многое.

- Можете ли вы гарантировать, что метро больше не станет местом трагедии

- Метрополитен - это технический объект, и никто вам гарантий не даст. Сбои ведь везде бывают. Нами все предусматривается для того, чтобы безопасность была обеспечена на высоте. Мы вообще настаиваем на крытых павильонах. Это решит проблему безопасности в период массовых мероприятий и облегчит работу сотрудникам милиции в чрезвычайных ситуациях. Ведь когда мы закрываем двери станции, люди наверху не знают, что станция закрыта. Они накапливаются в переходе, и это может привести к несчастным случаям. Поэтому мы вынуждены и закрывать станцию, и перекрыть вход в сам переход.

Предыдущая Следующая