метро в Минске.

Предыдущая Следующая

ПОДАРОК ЗАВОДЧАНАМ

Начальник управления транспорта и связи Мингорисполкома Николай Вовуло считает, что в ситуации, когда парк наземного общественного транспорта города изрядно "потрепан" в связи с экономическими неурядицами, метрополитен фактически спасает столицу. Так, с 1991 года количество автобусов, обслуживающих городские маршруты, уменьшилось с 2200 до 1700. Но даже при возросших объемах перевозок это сокращение во многом удалось компенсировать. Как сообщил "БДГ" начальник Минского метрополитена Владимир Набешко, "предполагается, что с началом движения на этом участке удельный вес метрополитена в перевозках пассажиров увеличится с 28% до более чем 30%. В районе этих станций достаточно пассажирообразующих объектов: "Партизанская" -- это район универмага "Беларусь", гостиницы "Турист", подшипникового завода и довольно мощного жилого массива. О значении "Автозаводской", я полагаю, не стоит говорить. По нашим расчетам, каждая из станций возьмет на себя до 35-40 тысяч пассажиров в сутки. Ввод новых участков метро, как правило, влечет за собой изменение режима работы наземного транспорта.

Что касается "Партизанской" и "Автозаводской" станций, то уже сегодня прорабатываются варианты снятия соответствующих автобусных маршрутов, благодаря чему появится возможность закрыть довольно актуальную проблему транспорта в районе Шабанов."

"БЕСХОЗНЫЙ" ТРАНСПОРТ

Во времена СССР метрополитены находились в структуре МПС СССР, где ими распоряжался отдельный главк -- "Главметрополитен", который, по определению г-на Набешко, "был и дирижером, и отцом, и судьей". После 1991 года Минский метрополитен, как и большинство союзных, оказался в коммунальной собственности. Нельзя сказать, что руководство минского метро тяготится установившейся субординацией. Но близкое соседство c Cовмином (управление Минского метрополитена находится как раз напротив Дома правительства), а также пример Белорусской железной дороги, которая с недавних пор переподчинена правительству, заставляет делать определенные выводы. Правда, ближе всех к управлению Минского метрополитена расположен все же Мингорисполком.

Предыдущая Следующая