|
-- Через несколько дней произойдет сбойка -- соединение перегонного туннеля между строящимся вторым депо метрополитена и станцией "Автозаводская", -- продолжает рассказывать Вадим Падшивалов. -- Нам осталось пройти четыре метра. Лет десять назад сбойка для метростроителей была праздником: по этому случаю выдавались премии, награждались лучшие. Сбойка сегодня -- это лишь выполненный этап работ. Если после трудового дня сядет бригада, рюмку поднимем, и то хорошо... Почти во всех современных путеводителях по Минску столичная подземка называется "одной из главных достопримечательностей города". И неудивительно. Метростроители строят на века. Трудно даже представить: гарантийный срок эксплуатации подземных сооружений -- сто лет. Всего же метро рассчитано на триста лет безупречной службы. "Советская Белоруссия" /№217 от 02.08.2001/ Андрей Евменов Свет в конце тоннеля “Осторожно, двери закрываются. Следующая остановка — станция “Могилевская”, — вчера это объявление впервые прозвучало в столичном метрополитене. Первый, пробный, поезд до новой станции отправился с “Автозаводской” в 14.50. В числе почетных пассажиров, апробировавших новый маршрут, были Премьер–министр Владимир Ермошин и председатель Мингорисполкома Михаил Павлов. Полтора километра пути — и мы причаливаем к перрону, на котором гостей встречают метростроевцы, а также установлены стенды с планами станций, открытие которых является перспективой следующих лет: “Раковская”, “Кунцевщина”, “Каменная Горка”. Кстати, “Могилевская” встретит первых пассажиров уже 24 августа. Пока о внешних достоинствах новостройки судить в полной мере невозможно — еще ведутся отделочные работы. Но одна архитектурная изюминка бросается в глаза уже сейчас: это верхний уровень–балкон станции. Осмотрев станцию, Владимир Ермошин подчеркнул, что для Минска, где из–за компактной застройки нет возможности широко развивать наземные эстакады, единственный путь решения транспортной проблемы — расширение метрополитена. Жители микрорайонов, прилегающих к Могилевскому шоссе, оценят динамичность метро уже нынешним летом. |
||||
Copyright
© 2001-2009 г. Метро в Минске. Все замечания, комментарии прошу присылать сюда: Последние ссылки по теме: |