![]() |
![]() |
|
|
|
||||
|
В случае когда депо по числу
трамвайных вагонов (троллейбусов) переходит в более высокую группу, первое
время следует определять численность работающих по нормативам прежней группы,
как более высоким, до тех пор, пока число вагонов (троллейбусов) в приведенных
единицах не возрастет до уровня, позволяющего применить нормативы той группы
депо, к которой данное депо фактически относится. Списочную
численность рабочих по ремонту и обслуживанию трамвайных вагонов (троллейбусов)
на число приведенных единиц определяют по формуле По этой формуле можно рассчитать не только общую
списочную численность, но и численность рабочих различных специальностей:
слесарей-механиков, слесарей-электриков, электро - газосварщиков,
столяров, маляров, токарей, фрезеровщиков, кузнецов и др., для чего в формулу
проставлять норматив Н рабочих
данной специальности, пользуясь Временными нормативами, численности рабочих по
ремонту и обслуживанию подвижного состава, энергохозяйства и трамвайного путевого
хозяйства городского электротранспорта. Площади производственных мастерских рассчитывают в
зависимости от площади, занимаемой технологическим оборудованием, пользуясь
поправочными коэффициентами, учитывающими проходы и Технологическое оборудование производственных
мастерских для депо эксплуатационного типа не рассчитывают, а выбирают в
соответствии с его необходимостью при выполнении планируемых технологических
процессов. Площади вспомогательных и подсобных помещений определяют
с учетом устанавливаемого в них оборудования и опытных поправочных
коэффициентов для обеспечения нормальных условий работы обслуживающего
персонала. Требования к объемно-планировочным решениям, к несущим
и ограждающим конструкциям, а также размеры пролетов и шаги колонн
вспомогательных и подсобных помещений, размещаемых в производственных зданиях,
должны соответствовать СНиП 11-41—76 «Производственные здания промышленных
предприятий. Нормы проектирования». Площади, объемно-планировочные решения административно
- бытовых помещений, помещений общественных организаций, пунктов питания, здравпунктов
и прачечных следует определять, руководствуясь СНиП П-92—76 «Вспомогательные
здания и помещения промышленных предприятий. Нормы проектирования». При
проектировании депо и ремонтных заводов надлежит руководствоваться СНиП II - А.5—70 «Противопожарные нормы проектирования
зданий и сооружений. Раздел А», СНиП П-30—76
«Внутренний водопровод и канализация зданий. Нормы проектирования»; СНиП Н-30—76
«Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха. Нормы проектирования»;
СНиП П-А.8—72 «Естественное освещение. Нормы
проектирования»; СНиП П-А.9—71 «Искусственное
освещение. Нормы проектирования»; СНиП II-104—76 «Складские здания и сооружения
общего назначения. Нормы проектирования»; Правилами устройства электроустановок
потребителей; Правилами техники безопасности на городском электротранспорте.
Раздел; трамвайные вагоны, троллейбусы, депо и ремонтные мастерские, а по
общей методике расчета «Временными техническими условиями и нормами проектирования
трамвайных депо, мастерских и вагоноремонтных заводов» и «Временными
техническими условиями и нормами проектирования депо и ремонтных заводов троллейбусов». |
![]() |
|||
| Copyright
© 2001-2009 г. Метро в Минске. Все замечания, комментарии прошу присылать сюда: Последние ссылки по теме: Подробнее о гайморит: лекарство от гайморита. . Если нужны фигурные распилы, выбирайте лобзик NWS в районе метро Перово. . Вакансии и работа для москвичей. Какие есть вакансии работа для молодых специалистов. |
||||