Если контроллер водителя установлен на позицию XI (предназ­наченную для маневров), то в силовую цепь будут включены все реостаты, так как вал реостатного контроллера в этом случае не вращается и находится на 1-й позиции. Позиция Х2 контроллера водителя соответствует минимальному ускорению и минимальной конечной скорости, позиция ХЗ — средним их значениям, а пози­ция Х4 — максимальным.

На позиции Х2 главной рукоятки контроллера кулачковый элемент контроллера У1-1 (рис. 154) замыкает цепь питания яко­ря серводвигателя, а обмотка серводвигателя «Вперед» одновре­менно получает питание через провод 5. Якорь серводвигателя СМ начинает вращаться под контролем реле ускорения и тормо­жения РУТ. Пока ток тяговых двигателей мал, замкнуты контак­ты 1с-1б реле РУТ, через которые получает питание обмотка якоря серводвигателя СМ. Когда ток тяговых двигателей достигнет тока уставки реле РУТ, оно сработаёт и его контакты 16-1Д замкнут цепь питания обмотки якоря СМ, создав тормозной контур для якоря СМ. Контакты же 1с-16 разомкнутся и якорь серводвигате­ля СМ остановится. Ток тяговых двигателей при этом уменьшится так как реостаты не выводятся. Когда ток тяговых двигателей ста­нет снова меньше тока уставки реле РУТ, цепь питания обмотки якоря СМ восстановится и якорь снова начнет свое вращение. Процесс повторится. Следовательно, под контролем реле РУТ в силовой цепи ток поддерживается равным току уставки реле. Устав­ка  же реле зависит от позиции контроллера водителя.

На 2-й позиции РК (см. рис. 153, табл. 9) замыкается кулач­ковый элемент РК1 шунтирующий секцию РЗ-Р5, на 3-й пози­ции — элемент РК2, выводящий секцию Р5-Р6 и т. д. На 7-й позиции при замкнутых кулачковых элементах РК5 и РК7 в цепи остается одна секция Р10-Р11. На следующей позиции замыкает­ся кулачковый элемент РК8, включая параллельно секции Р10- Р11 группу секций реостатов РЗ-Р9, что уменьшает общее со­противление цепи. Дальнейшее уменьшение сопротивления происходит в результате последовательного замыкания элементов РК. При установке главной рукоятки контроллера водителя на позицию Х2 движение вала реостатного контроллера прекраща­ется на 13-й позиции, на которой включается контактор Р и раз­мыкается контактор Ш.