|
На автовокзале Евгений фотографировал расписания автобусов, я же тем временем пытался узнать, на каких автобусах можно достичь Новополоцка: оказалось все просто, надо сесть на городской маршрут №5 или №10, а остановка их рядом - на Октябрьской улице. Сначала мы хотели сесть в маршрутку №5 (проезд 600 белорусских рублей), но на нас пятерых свободных сидений не было, поэтому сели в следом идущий сочлененный МАЗ-105 (проезд 350, оплата кондуктору). Автобус еще в Полоцке переехал через реку, поэтому мы ехали левым берегом Двины (маршрут №10 идет правым берегом). Примерно через полчаса начинаются многоэтажки Новополоцка, а вскоре слева я увидел сквозь деревья трамвайное депо. Новополоцк - город областного подчинения, возник в 1958 году как одна из крупных социалистических строек СССР: тут был построен нефтехимический промышленный комплекс во главе с Белорусским нефтеперерабатывающим заводом. Уже сейчас по населению город обогнал Полоцк: 102 тыс.чел. В перспективе Новополоцк и Полоцк объединятся в крупную агломерацию. Тем, кто хочет осматривать только “старинности”, в этом городе делать нечего: лучше подробнее осмотреть Полоцк. Нам же (в первую очередь мне и моей супруге) было интересно посмотреть на этот юный город, особенно на его “изюминку” - единственный трамвайный маршрут, который соединяет городские кварталы с промышленной частью, отделенной солидным сосновым лесом. Автобус долго ехал по Молодежной улице (дело в том, что Новополоцк представляет собой мини-Волгоград: он очень сильно вытянут вдоль реки, но имеет узкую “талию” в поперечнике), пока я не принял решение вылезать на площади Строителей. В глаза бросилось кафе, куда мы все единогласно и направились, так как уже было 15 часов и пора было подкрепиться. Хорошо посидев там, через полчасика мы вышли на улицу и глазам не поверили: все свинцовые тучи с неба сдвинулись в сторону, а сквозь белые облака порой уже пробивалось и солнышко. Настроение мгновенно поднялось, а город сразу засверкал разными красками зданий! Мы пошли по Молодежной улице в сторону Полоцка. Все здания выглядят очень красиво, почти каждое раскрашено на свой лад и сверкает неповторимыми оттенками в солнечном свете. Дома тут 5 и 9-этажные, с разными орнаментами в национальном стиле. Не знаю, как остальным, а нам с супругой город очень понравился своей городской архитектурой, нам вообще нравится большинство зданий, построенные в годы “развитого социализма” (1970-е - 1980-е). Особенно понравились красные девятиэтажки! А еще можно отметить озелененность города, и что больше всего нравится мне - нетронутые сосны прямо в жилых дворах. Да, конечно, экологическая обстановка тут далеко не идеальна из-за нефтехимзаводов, но архитектура в стиле “дома в лесу” мне очень импонирует. |
||||
Copyright
© 2001-2009 г. Метро в Минске. Все замечания, комментарии прошу присылать сюда: Последние ссылки по теме: |