метро в Минске.

Предыдущая Следующая

Школа была образована в 1935 году и первоначально находилась на площади Свободы. Она занимала весь 2-й этаж и 2 комнаты на 1 этаже маленького 3-х этажного здания. В 1945 году школа переехала в 3-х этажное здание, которое стояло на пересечении улиц Я. Купала и нынешнего проспекта Независимости, там, где теперь находится магазин «Хлеб» напротив Цирка. В 1950 году школа переехала в новое 4-х этажное здание по улице Комсомольской. Но не только адрес меняла школа, она меняла и своё название. С 1935 года - СШ № 42 мужская гимназия им. Белинского (ученики её называли Гвардейская непромокаемая).
С 1954 года просто средняя общеобразовательная школа № 42.

С 20 августа 2000 года приказом Минского городского исполнительного комитета на базе 42-й общеобразовательной школы создана Юридическая гимназия № 42 - учреждение, которое обеспечивает получение общего среднего образования на повышенном уровне с учетом интересов и способностей учащихся.

Перспектива застройки пересечения ул. Комсомольской и Советской.

Улица Короткевича

Названа в честь члена подпольного горкома КПБ Дмитрия Андреевича Короткевича (1904-1943), павшего от рук гитлеровцев. Находится улица в южной части Минска у аэропорта. До Великой Отечественной войны здесь был край городской застройки, сохранялись остатки аллеи старого поместья. Современная застройка велась в 1950-х гг.

У бульвара в начале улицы – памятник Герою Советского Союза технику-лейтенанту гражданского воздушного флота Тимофею Терентьевичу Ромашкину (1919-1954), погибшему в схватке с бандитами, пытавшимися заставить увести самолет за пределы СССР.
Ленинградская улица

Первые дома на нынешней Ленинградской появились еще в 70-х годах XIX века. Первоначально улицу назвали Ландварово-Роменским шоссе, затем, в 1877 году, она стала именоваться Петербургской. В дальнейшем, с 1914-го по 1924-й, улица называлась Петроградской, потом ее окрестили привычным для минчан именем.

Небольшая по своей протяженности - всего 400 метров - Ленинградская ограничена улицами Свердлова и Бобруйской. Этот уголок столицы пережил немало перемен. Так, к примеру, на месте нынешнего университетского городка долгое время располагалось депо минской конки, а по самой улице проходила Центральная линия конки - привычного для позапрошлого столетия вида городского транспорта. Фактически улица служила проездом второстепенного значения к депо конно-железной дороги (конки).

Предыдущая Следующая