Для составления маршрутных расписаний необходимы следующие данные: наряд подвижного состава, в котором указывают для каждого маршрута количество поездов или машин каждого типа по каждому депо и общее их количество на маршруте;

продолжительность рейсов для каждого маршрута и периода дня с расчленением их по контрольным пунктам;

время, затрачиваемое па нулевые рейсы, начало движения с каждого конечного пункта;

время дневного и вечернего отправления поездов или машин в депо, продолжительность пребывания их в депо;

особенности движения (например, наличие однопутных участков во время производства работ на улицах или направление не по своему маршруту для усиления движения па других участках транспортной сети).

Расписание для подвижного состава составляют по данным маршрутного расписания. Оно является руководством для водителя при работе на линии. Это расписание отличается от маршрутного тем, что в нем указывают не только время промежуточных остановочных пунктов, время прибытия и отправления поезда (машины) с конечных станций, а также время прохождения контрольных пунктов.

На основе анализа расписания движения рассчитывают следующие эксплуатационные измерители, являющиеся планово-отчетными показателями работы транспортного предприятия (депо, парка, службы, управления):

вагоно(машино)-километры, которые определяют как сумму произведений числа полных рейсов на протяженность маршрута;

поездочасы или вагоно(машино)-часы, рассчитываемые как продолжительность работы на линии;

среднюю эксплуатационную скорость за день движения, определяемую делением вагоно(машино)-километров на вагоно(машино)-часы;

среднюю продолжительность работы поезда (машины) на линии, определяемую делением общего числа поездо(машино)-часов на общее количество поездов по данному депо и на маршруте в целом;

среднюю продолжительность рабочего дня бригад, определяемую делением общего числа вагоио(машино) часов на общее количество смен по данному депо (парку) и на маршруте.