метро в Минске.

Предыдущая Следующая

В текущем году метростроевцы собираются проложить около полутора км перегонного тоннеля- это в полтора раза больше, чем в прошлом году. Ускорить темпы работы поможет приобретение нового горнопроходческого оборудования: буровых и компрессорных установок, погрузочных машин, необходимых для ведения работ взрывным способом. Оборудование обойдется областному бюджету почти в 100 млн. руб. Всего в этом году на строительство метро планируется направить 1, 5 млрд. руб.

Харьковская ОГА занимается черным пиаром против руководства метрополитенаМинское метро ожидают большие и малые перемены
06:20
Для десятков тысяч минчан, которые ежедневно пользуются метро, появилась хорошая новость — уже летом пройти в подземку можно будет, не доставая проездной.

Пластиковые карточки с магнитной полосой планируется постепенно заменить на проездные с бесконтактными чипами, который и срабатывает в 3-4 раза быстрее, что позволит существенно увеличить пропускную способность станций, особенно в часы пик, и имеет большой радиус действия, что позволит пассажирам не вынимать проездной из сумки или кармана.

Эксперимент по использованию бесконтактных проездных длится уже второй год, практическое же их использование, ориентировочно, начнется летом, когда на нескольких станциях будут установлены новые турникеты. Полный перевод станций минского метро на использование бесконтактных проездных планируется завершить до конца года. Поэтому некоторое время в продаже будут присутствовать проездные как нового, так и старого образца, отмечает "Интерфакс".

Это, конечно, не все изменения, ожидаемые в столичном метро. Самые большие перемены, правда, ожидаются чуть позже.

Через три года должны заработать новые станции метро "Грушевка", "Михалово" и "Петровщина". Все они станут продолжением "Московской" линии в сторону Юго-Запада и будут расположены по проспекту Дзержинского: "Грушевка" — на пересечении с улицей Щорса, "Михалово" — с улицей Гурского, "Петровщина" — с улицей Голубева.

Предыдущая Следующая