метро в Минске.

Предыдущая Следующая

* В вагонах установлены камеры видеонаблюдения, сигнал от которых поступает на мониторы в кабине машиниста и в контрольной комнате.
* Вагоны кондиционированы.
* Сидячие места в вагонах развёрнуты перпендикулярно ходу поезда, а не параллельно вагону, как это сделано, например, в московском метро. Для наглядности см. фото.

Вместимость каждого поезда (2 вагона) — 400 человек: 100 сидячих мест и 300 стоячих. Часть сидений (около дверей) сделаны откидными.
Пассажиропоток — 800 тысяч человек в год, примерно 2000 человек в день, то есть примерно 10 человек на поезде.
Управление линией — компьютеризированное, централизованное, из диспетчерской, находящейся на станции «Ган а-Эм». В каждом поезде присутствует машинист, осуществляющий местный контроль, но не ведущий поезд.
Производство вагонов и установка транспортной системы — швейцарская компания Von Roll (1992). В 1996 году эта компания куплена австрийской фирмой Doppelmayr(англ.).
Обеспечение безопасности:

* все станции и оба поезда находятся под постоянным видеонаблюдением;
* охранники на входе в станции досматривают пассажиров и багаж;
* в вагонах и на станциях есть средства экстренной связи с машинистом и с диспетчерской;
* после каждого рейса машинист осматривает вагоны в поисках бесхозных вещей (потенциальных мин);
* машинисты поезда имеют лицензию на ношение оружия.

Стоимость проезда — равна стоимости проезда на внутригородском автобусе, регулируемой законом, примерно $1, 2. Существуют скидки для пожилых людей, детей, студентов, солдат, а также многократные и проездные билеты.
Часы работы:

* в будние дни (воскресенье — четверг) — с 6:00 до 22:00;
* в пятницу и в канун праздников — с 6:00 до 15:00;
* в субботу и в праздники — c 19:00 или спустя час после захода Солнца (что случится позже) до 22:00[

Станция «Кикар Париз» («Парижская площадь»)

"Кикар Париз" (ивр. — «Парижская площадь») — конечная станция «Кармелита». Расположена в районе «Нижний город». Название станции произошло от названия площади, на которой расположен вход на станцию; площадь же в процессе строительства «Кармелита» сменила название с «Кикар Хамра» (ивр. — «Площадь краснозёма») на «Кикар Париз» в честь французской компании «Донкеркуаз», которая вела работы по строительству «Кармелита».

Предыдущая Следующая