метро в Минске.

Предыдущая Следующая

Метро ИЗРАИЛЯ

Статистические данные

* Количество линий — 1.
* Количество станций — 6.
* Количество обслуживающих депо — 1 (на станции «Кикар Париз», она же «Парижская площадь»).
* Количество поездов на линии — 2 поезда по 2 вагона в каждом.
* В резерве (в депо) постоянно находится — 1 поезд, состоящий из 2 вагонов.
* Принцип работы — подземный фуникулёр. Оба поезда приводятся в движение тросами, приводимым в движение специальными валами на верхней станции. Поезда могут двигаться независимо друг от друга.
* Тяговый трос — диаметр 53 мм., натяжение разрыва 175 тонн.
* Диаметр тягового вала — 5, 5 метров.
* Время следования поезда по линии — 6—8 минут[11].
* Стоянка на промежуточных станциях — примерно 10 секунд.
* Стоянка на конечных станциях — между одной и двумя минутами.
* Время движения между станциями — примерно 45 секу
* Длина туннеля:

* 2000 метров — включая станции.
* 1803 метра — не включая станцииМаксимальная ширина туннеля — 3 м 30 см, в месте разъезда — 6 м 60 см.

Максимальная ширина туннеля — 3 м 30 см, в месте разъезда — 6 м 60 см.
Максимальная высота туннеля — 4 м 21 см.
Перепад высот:
между конечными станциями — 274 метра.
между концами туннеля — 268 метров.
Средний угол наклона туннеля — 8° к горизонтали.
Максимальный угол наклона туннеля — 17, 5° к горизонтали[14].
Для сравнения:

Длина поезда московского метрополитена — 155 метров. Это в 5 раз больше, чем длина поезда «Кармелита».

Самая глубокая станция московского — метрополитена «Парк Победы» — находится на глубине 83 метра под поверхностью земли. Это в 5 раз глубже, чем средняя глубина залегания станций «Кармелита».[15]
Средняя глубина залегания пассажирских платформ под уровнем земли — 16 метров.
Глубина прохождения туннеля под поверхностью земли — от 5 до 30 метров[16].
Наивысшая скорость поезда — 28 км/ч.
Тип колеи — европейская железнодорожная.
Всего вагонов на линии — 4.
Длина поезда (2 вагона) — 33 метра.
Особые характеристики вагонов:

Предыдущая Следующая