Осевые кожуха в соединении с продольными балками 15 об­разуют конструкцию, подобную раме тележки и выполняющую ее функцию. Две полурамы, состоящие каждая из жестко соеди­ненных осевого кожуха и продольной балки, соединены между собой в цилиндрическом отверстии наконечника 23 с разиновыми  вкладышами 3, чем достигается более плавный ход вагона, тележка имеет центральное рессорное подвешивание 1, которое размещено между продольной балкой 15 и шкворневой балкой тележки 11 и состоит из комплекта стальных витых пружин к резиновых колец. Для лучшего подрессоривания вагона и сни­жения шума при его движении применены подрезиненные колеса 16. На тележке размещены два тяговых двигателя 6; вращаю­щий момент вала якоря тягового двигателя передается редукто­ру карданным валом 12. Каждый двигатель соединен заземлителем 22 с осью колесной пары.

На тележке размещены механический барабанный тормоз 10 с электромагнитным (соленоидным) приводом 8 и электромаг­нитный рельсовый тормоз 7. Кроме того, вагон имеет электро­динамический реостатный тормоз. Тяговые двигатели подвешены к поперечным подрессоренным балкам 14 посредством поясов 13. Воздух для охлаждения тяговых двигателей поступает из пустотелой балки рамы кузова через гибкие патрубки (меха) 2, под­держиваемые листовыми пружинами 9. Над колесные кожуха 5 предохраняют подвагонное оборудование от разбрызгиваемой ко­лесами грязи.

Для подачи песка под колеса спереди тележки размещены на­правляющие рукава песочницы 18 и их кронштейны 19.

Передняя и задняя тележки по конструкции, изготовлению и сборке их узлов и деталей одинаковы. Отличие их заключается линь в том, что на первой оси передней тележки размещен при­вод скоростемера (таходииамо). В случае замены оси привод может быть перемонтирован на любую другую ось вагона Т-3. В процессе эксплуатации для обеспечения равномерного износа реборд и увеличения срока службы колесных пар практикуют кантовку тележек, т. е. поворот их вокруг пятниковой опоры на 180", иногда при этом переднюю и заднюю тележки меняют мес­тами. В том и другом случае следует выполнить перемонтаж при­вода и кронштейна направляющих рукавов песочниц, а также изменить обозначение зажимов и кабелей в электрических цепях.