Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 



Предыдущая Следующая


Станция колонного типа из сборных железобетонных элементов. Основная тема оформления — белорусское народное творчество. Колонны облицованы керамикой жёлтого цвета со стилизованными рисунками.

Выходы станции расположены на площади Якуба Коласа. Один из них ведёт к скверу на площади и больошму залу Белорусской государственной филармонии. Второй выход, оборудованный тремя лентами эскалаторов, ведёт к ЦУМу.



Площадь Победы» (белорус. Плошча Перамогі) — станция Минского метрополитена. Расположена на Московской линии, между станциями «Площадь Якуба Коласа» и «Октябрьская».

«Площадь Победы» была открыта 26 июня 1984 года в составе первой очереди минского метро.

Станция колонного типа из сборных железобетонных элементов с увеличенной высотой.

Один из двух выходов станции ведёт в систему подземных переходов под площадью Победы. Через него можно попасть в Вечному огню и обелиску в честь победы в Великой Отечественной войне.

Перегон между станциями «Октябрьская» и «Площадь Победы» один из самых глубоких в минском метро, глубина его составляет до 25 метров .

«Октябрьская» (белорус. Кастрычніцкая) — станция Минского метрополитена. Расположена на Московской линии, между станциями «Площадь Победы» и «Площадь Ленина». Является пересадочной на станцию «Купаловская» Автозаводской линии.

«Октябрьская» была открыта 26 июня 1984 года в составе первой очереди минского метро. В 1991 году на станции был построен переходный тоннель на станцию «Купаловская».

Станция колонного типа из сборных железобетонных элементов с увеличенной высотой в 6,4 м, в оформлении используются темы октябрьской революции. Колонны и путевые стены облицованы белым мрамором, пол — полированным красного гранита. Торцевые стены украшены рельефными белыми панно.

Выходы «Октябрьской» расположены на проспекте Независимости, возле Центрального дома офицеров, Дворца Республики и Центрального сквера. Оба выхода оборудованы тремя лентами эскалаторов. Один из выходов совмещен с выходом станции «Купаловская». Входящая в единственный пересадочный узел минского метро, станция на сегодняшний день является самой загруженной, в часы пик пассажиропоток до полутора раз превосходит максимально запланированный. Были предложены несколько вариантов решения этой проблемы, в том числе установка дополнительной ленты эскалатора и реорганизация схемы перехода пассажиров с Московской на Автозаводскую линию. Однако, по всей видимости, было принято решение дожидаться строительства третьей линии Минского метро, которая пересечет первые две на расстоянии 1—2 станции от узла «Октябрьская» — «Купаловская» и таким образом несколько снизит нагрузку на него.

Предыдущая Следующая

Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме:

Hosted by uCoz