метро в Минске.

Предыдущая Следующая

Справка "БГ". Английское слово metropolitan означает "столичный".

В США или ФРГ метро называют более точно, по функциональному признаку, - Subway, т.е. "подземная железная дорога", или просто "подземка".

Западная технология одноуровневого метро известна фактически с момента его зарождения более ста лет назад и предполагает маршрутное движение поездов, аналогичное системе трамвайных сообщений, когда основная маршрутная линия как бы стягивает точки наиболее интенсивного движения данного региона, а отдельные ответвления от основной артерии охватывают все пересечения периферийных транспортных "прожилок". При этом обычно только узел перпендикулярных направлений имеет пересечения на разных уровнях, а также, соответственно, две и более станций, соединенных пешеходными переходами, как "Октябрьская" и "Купаловская" в Минске. На остальных же станциях поезда уходят в разных направлениях с одного уровня.

Метро от трамвая в данном случае отличается от тем, что для поворота налево поезд вначале поворачивает направо, а затем под или над обоими тоннелями уходит влево. В Нью-Йорке по одной линии метро (тоннелю) может пролегать 4-5 маршрутов. Более того, западные капиталисты и муниципалитеты находят резонным и выгодным строить обходные параллельные линии для экспресс-поездов, обгоняющих поезда, которые останавливаются на каждой станции. На карте "подземки" Нью-Йорка 1993 года можно насчитать аж 16 подобных линий. Еще больше обводных тоннелей вокруг узловых станций. Все это - с единственной целью экономии времени пассажира.

Возникновение советской технологии многоуровневых сообщений было предопределено резолюцией Сталина на проекте Московского метрополитена. Вождь решил, что в советском метро аварий быть не должно, а добиться этого строители социализма могут только традиционным для себя способом - посредством изоляции, и в данном случае не только линий, но и маршрутов метро. В результате уже к

Предыдущая Следующая