Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 



Предыдущая Следующая


Впрочем, столь бодрое подведение итогов не означает, что уставшие в бесконечной толчее и давках пассажиры метро до конца года не могут уже надеяться на изменения к лучшему. Просто с покупкой поезда закончились выделенные "на развитие" бюджетные деньги.

Теперь изыскание внутренних резервов больше зависит от жизненного оптимизма лично начальника метрополитена. Положением дел он, "конечно, не удовлетворен. Есть много вопросов, которые надо решать - решаются не так хорошо, как нам бы хотелось". Вот только что это за вопросы и кому это "нам", так и осталось не проясненной корпоративно-коммерческой тайной.

РОДИМОЕ ПЯТНО СОЦИАЛИЗМА

Метро существует для удобства граждан как коммуникационная услуга, или пассажиры сортируются в зависимости от "прокрустова ложа" деловых и иных возможностей служащих метро Это не праздное рассуждение, а принцип, лежащий в основе экономической целесообразности того или иного вида перевозок, тарифов, управленческих решений, инженерных разработок и т.д. Так, ближайшая родственница метро - Белорусская железная дорога - с 15 октября повысила тарифы на проезд в электричках сразу в 2,5 раза.

При этом тарифы на пригородные автобусные перевозки выросли только на 144% при всей их несопоставимости с электричками по величине пассажиропотока, цене топлива и специфике инфраструктуры.

15 же октября по вновь открытому железнодорожному маршруту Минск- Гродно был запущен 300-местный дизель-поезд, изготовленный Лидским локомотивным депо из списанного электропоезда. Эта "потемкинская деревня" на колесах должна была продемонстрировать, как анонсировали официальные СМИ, "экспериментальный" принцип работы БелЖД: "новое качество за новые деньги". Но это "новое" качество по-прежнему имеет смысл только как следствие новой (всегда более высокой) цены, частный случай наряду с "усилением борьбы с безбилетниками", бюджетными компенсациями и преференциями, "перронным сбором" в Барановичах и прочими административно-фискальными чудесами.

Предыдущая Следующая

Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме:

Hosted by uCoz