метро в Минске.

Предыдущая Следующая

Какие еще изменения могут ожидать пассажиров Минского метрополитена Планируется, что с приобретением еще нескольких поездов интервал движения на Московской линии сократится до 2,5 минут (сейчас он составляет 3 минуты).

"Больной" вопрос для метро - ремонт оборудования. Ежедневно городская подземная дорога перевозит 480 тысяч пассажиров, а в предпраздничные дни эта цифра значительно увеличивается. Такая нагрузка, естественно, требует постоянного обновления техники. Кстати, эскалаторы первой линии эксплуатируются уже 14-й год и нуждаются в капитальном ремонте.

На пресс-конференции, посвященной настоящему и будущему минского метро, присутствовал также начальник дирекции строящих линий Валентин ТУРСКИЙ. Он рассказал о дне завтрашнем городской подземки. Так, в 2001 году планируется открыть движение поездов от станции "Автозаводская" до "Могилевской", в 2003-2004 годах - от станции "Пушкинская" до "Каменной горки", а станция "Уручье" примет пассажиров к 2005-2006 гг. Начаты работы по проектированию третьей линии метро. Что касается строительства наземных станций, то для такого города, как Минск, это вряд ли возможно - климатические условия не позволяют. Да и опыт эксплуатации подобных участков в Москве и Киеве показал их неэффективность. Впрочем, время расставит все точки над "i".

"Белорусская деловая газета" /№425 от 04.12.1997/
Виктор Мартинович

Минский метрополитен снова в центре внимания

1 декабря резко обострились взаимоотношения между администрацией минского метрополитена и руководством Демократического профсоюза транспортников.

Председатель профсоюза Владимир Макарчук и член профсоюза Василий Садовников объявили бессрочную голодовку в связи с неисполнением администрацией метрополитена условий коллективного договора. Акция Демократического профсоюза транспортников проходила в административном здании депо "Московская". Основным требованием Макарчука и Садовникова было участие профсоюза в заключении нового коллективного договора между администрацией и трудовым коллективом метрополитена. Кроме того, прибегая к голодовке, члены ДПТ рассчитывали добиться перевода на счет профсоюза собранных взносов. Более 3-х месяцев представители метрополитена отказываются перечислять средства на счет Демократического профсоюза транспортников.

Предыдущая Следующая