Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 



Предыдущая Следующая


При проектировании станций "Немига" и "Первомайская" второй линии метрополитена в Минске с использованием опыта, сооружения станций соответствующего типа ("Дзержинская", "Октябрьская", "Восток" в Харькове и Минске) специалисты Минскметропроекта руководствовались этим направлением.

Ограниченная по длине археологическим раскопом "Замчище" и Кафедральным собором - памятником архитектуры XVII в. - станция "Немига" (рис. 1), расположенная в пойме реки Свислочь, потребовала компактного выполнения конструкции. Ее сокращенная длина, кроме того, обусловлена особенностями трассы: кривой радиусом 300 м, с одной стороны, и предельным уклоном 45% - с другой. Определенное влияние на планировочное решение оказало и "нетрадиционное" расположение станции по отношению к транспортной магистрали - улице Горького.

Принципиальным отличием воплощаемого варианта является размещение кассовых залов вестибюлей над платформой с организацией входов в них из одного подуличного перехода. Центральная часть платформы выполнена двухсветной. За ее пределами располагаются санитарно-бытовой блок, служебные и технологические помещения, блок СУРСТ и СТП. Последняя решена в двух уровнях: трансформаторная --на уровне платформы, щитовая и зал распредустройств над ней.

Такая компоновка позволила сократить длину станционного комплекса до 225 м, рационально использовать подземное пространство, унифицировать конструкцию. Станция органично вписалась в градостроительную ситуацию.

Другим примером двухуровневой станции является "Первомайская" (рис. 2), также расположенная в пойме Свислочи. Отсутствие в зоне строительства плотной городской застройки, необходимость устройства сооружений под руслом реки и несбалансированность сроков реконструкции последнего, а также проходка на большом протяжении в неустойчивых обводненных грунтах обусловили целесообразность выполнения тоннелей спаренными открытого способа работ. С учетом относительно небольших пассажиропотоков "Первомайская" была запроектирована с боковыми платформами.

Предыдущая Следующая

Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме:

Hosted by uCoz