Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 



Предыдущая Следующая





"Вечерний Минск" /05.12.2002/
Магда Крепак

Гордиев узел хотят разрубить

Минск растет быстрыми темпами, за которыми не поспевают транспортные коммуникации. Даже метро, самый скоростной и комфортный вид общественного транспорта, в последнее время вызывает у минчан все больше недовольства. С особым раздражением пассажиры говорят не о вагонной давке, а о ставшем привычным столпотворении на пересадочном узле "Октябрьская — Купаловская".

То и дело слышишь возмущенные возгласы: как же такое допустили, неужели ничего не предпримут На оба вопроса нам помог ответить главный инженер ОАО "Минскметропроект" Василий Жибуль.

— Проект строительства первой линии минского метрополитена разрабатывался московским институтом "Метрогипротранс" более четверти века назад, — рассказал Василий Петрович. — Пропускная способность вестибюлей переходов, в том числе пересадочного узла на станции "Октябрьская", определялась на основе расчетов института "Минскпроект" с учетом перспектив развития. Однако жизнь внесла свои коррективы: реальные пассажиропотоки сегодня превышают расчетные на 25 процентов (не последнюю роль в этом сыграло сокращение маршрутов наземного транспорта). Три ленты эскалатора, предусмотренные проектом на "Октябрьской", работают на пределе своей пропускной способности, тогда как число пассажиров метрополитена постоянно растет. Если бы, допустим, вместо трех лент эскалатора были установлены четыре, столь напряженной ситуации в наши дни, возможно, удалось бы избежать. Но в те времена вмешаться в проект не представлялось возможным: в конце 70–х лишь в Москве и Ленинграде функционировали четырехленточные движущиеся лестницы: слишком это дорогое удовольствие.

На недавнем совещании в управлении транспорта и связи Мингорисполкома обсуждались пути решения проблемы, возникшей на единственном в минском метро "перекрестке". Вместе с проектировщиками представители власти определяли перечень мер, которые помогут разрубить этот гордиев узел. Предложено осуществлять их в три этапа.

Предыдущая Следующая

Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме:

Hosted by uCoz