метро в Минске.

Предыдущая Следующая

Строительство завершили в срок, и 30 июня 1984 года первые поезда с пассажирами промчались по восьми станциями первой линии. Но мало кто знает, что первый рейс сделан был на 4 дня раньше, специально для высшего руководства страны. Машинисты вспоминают тот день не иначе как со смехом. Оказывается, что не по всей длине тоннеля строители успели проложить контактный рельс, тот самый, который питает мотор поезда. Машинист, фамилию которого история не сохранила, вынужден был разгонять состав до огромной скорости, чтобы проскакивать обесточенные участки по инерции. Если бы скорости не хватило -- поезд остановился бы в тоннеле. Чиновники долго удивлялись, почему в вагонах постоянно гаснет свет и замирает двигатель. Но им, кстати, никто ничего не рассказал. Знают ли они об этом сейчас

13 января 1984 года начали строить вторую линию. И первый же месяц работ оказался фантастически удачливым, но не для строителей, а для... археологов. На месте нынешней станции "Немига" было обнаружено древнее городище, прародитель современного Минска. Строительство пришлось приостановить и на площадку направить историков.

За время существования СССР в Минске успели построить еще несколько станций: в 1987-м открыли "Восток", а в конце 1990-го -- шесть станций второй линии, от "Фрунзенской" до "Тракторного завода". Строительство после развала Союза шло далеко не такими стахановскими темпами: в 1995-м открыли две станции, "Молодежную" и "Пушкинскую", в 1997-м еще две -- "Партизанскую" и "Автозаводскую", и самую последнюю в 2001-м -- "Могилевскую". На данный момент возводятся пять станций: три на второй линии (будут сданы, скорее всего, в августе 2005- го) и две на первой, открытие которых намечено на 2007 год. В этом году подготовительные работы начаты на участке еще трех станций за "Институтом Культуры", но проехаться по ним горожане смогут лишь году в 2011-м.

В перспективе Минск будет обладать 4 линиями и около 50 станциями. Будет и своеобразное полукольцо в центре города, которое образуют пересечения всех линий по станциями "Академия наук", "Фрунзенская", "Площадь Ленина", "Тракторный завод".

Предыдущая Следующая