метро в Минске.

Предыдущая Следующая
Кроме проектирования метрополитена в Минске, "Минскметропроект" активно работает и на российском рынке. В частности, организация занимается проектированием электродепо метрополитенов в некоторых городах стран СНГ, А в преддверии зимней Олимпиады-2014 в Сочи "Минскметропроект" проектирует в центральной части этого города автодорожный тоннель длинной в 2,6 км.

Не всем нравится дизайн

- Недавно показывали репортаж с открытия новых станций Московского метро, дизайн которых выполнен в стиле "модерн" - оригинальные арочные потолки, опорные широкие колонны расписаны цитатами из российской и советской классики. У нас же новые станции хоть и современные, симпатичные, отделанные новыми материалами, но какие-то уж очень похожие между собой. При этом спроектированы они в духе некоего минимализма, - считает один из читателей "Труда".

Правда, с этим Виктор Полищук не согласен:

- У наших граждан развитое эстетическое восприятие архитектуры. Причем, у всех разное. Каждому угодить трудно. По мнению специалистов в этой области, светлые интерьеры минского метро, выполненные в яркой цветовой гамме, достаточно разнообразны. Просто в настоящее время при проектировании станций меньше используется работа художников. Возможно, это тема для обсуждения и с вашими читателями.

Что касается вагонов минского метро, то часть из них будет модернизироваться - оснащаться новыми системами безопасности, в том числе, системой обнаружения и тушения пожаров.
На третьей линии будут использоваться российские составы нового поколения. Они уже эксплуатируются на некоторых линиях Московского метрополитена. У этих вагонов не такая шумная подвеска, мягкие сидения и система кондиционирования воздуха, и они менее пожароопасны.

Заканчивая материал о столичном метрополитене, хочется сказать, что все равно он для нас самый лучший. Не глубокий, практичный, довольно быстрый, всегда чистый, без московского вечного столпотворения и нью-йоркского криминального налета.

Предыдущая Следующая