метро в Минске.

Предыдущая Следующая
На самом деле, новая линия пройдет под Битцевским лесом совсем не только ради отдыхающих. Главные цели у неё другие. Прежде всего, это снятие перегрузки с Серпуховско-Тимирязевской линии.
Долгое время пересадочные узлы московского метро были привилегией центра города. И получалось: чтобы пересесть всего-то на соседнюю линию подземки, нужно было ехать в центр. Теперь от такой схемы метро мы будем уходить шаг за шагом – пересадки постепенно появятся и на периферии города.
Благодаря этому у жителей Бутова будет выбор: можно ехать к центру по привычной линии - Серпуховского-Тимирязевской, а можно без проблем оказаться и на соседней КалужскоРижской линии. Так будет, когда Бутовскую линию легкого метро продолжат от станции “Старокачаловская” до “Новоясеневской”, которая станет пересадочной.
Трасса на всем протяжении предусмотрена в тоннелях мелкого заложения. Она войдет в пределы МКАД на территорию природного парка “Битцевский лес”, где параллельно Кольцевой автодороге, рядом с её 35-м километром, будет построена станция “Лесопарковая”.
Можно подумать, что, кроме любителей прогулок, пользоваться этой станцией некому. Однако здесь на краю леса планируется построить ряд новых микрорайонов.
Это современный подход, когда транспортная инфраструктура предваряет жилищное строительство.

У каждой станции – свое лицо
У “Лесопарковой” будут два подземных вестибюля с лестницами, выходящими на поверхность, где над ними построят павильоны из легких металлических конструкций. Эскалаторов не будет, но для людей с ограниченными возможностями предусмотрен пассажирский лифт.
Платформенная часть станции решена в односводчатом, безопорном варианте, что создает ощущение воздушности и простора. Светильники располагаются на своде за декоративными экранами в двух рядах ниш. Пол платформы будет выстелен гранитом разных тонов, образующим простой геометрический рисунок. А стены станции и вестибюлей облицуют мрамором теплых тонов.

Предыдущая Следующая