метро в Минске.

Предыдущая Следующая

Для разворота головных вагонов, прибывающих из заводского ремонта, используется поворотный круг минского локомотивного депо, расположенного на расстоянии 500 м от электродепо.

При выборе конструктивной схемы сооружений электродепо принят рациональный вариант на основе индустриальных конструкций и максимальной блокировки с учетом функционального зонирования, а также решены градостроительные вопросы в связи с существующей застройкой. Блокировка зданий главного корпуса и размещение остальных сооружений электродепо обеспечивают наиболее рациональную организацию технологических процессов и принятые нормами санитарно-бытовые условия для его работников.

С целью исключения в дальнейшем трудоемкой реконструкции все сооружения электродепо запроектированы с учетом его полного развития.

В перспективе предусмотрена возможность строительства еще четырех отстойных пролетов на 20 путей, что обеспечит обслуживание 244 вагонов (в том числе эксплуатационный парк на 220).

Цех текущего ремонта имеет 3 пути со смотровыми канавами длиной по 69 м: на двух путях, оборудованных стационарными домкратами (ТЭД-30), осуществляются подъем вагонов и выкатка тележек, на третьем - обточка колесных пар без выкатки из-под вагона на колесно-фрезерном станке КЖ-20В, а также внеплановые ремонты. На площади 1200 м2 расположено технологическое оборудование для ремонта тележек и электрических машин с дефектоскопией узлов и деталей. Цех оснащен мостовым краном грузоподъемностью 16/3 т и консольно-поворотными кранами с электротельферами. В торце отстойных пролетов - моечная машина для тележек и колесных пар ММД-12, наземное хранилище колесных пар и насосная автоматического пожаротушения.

В производственных мастерских: на первом этаже - автоматное, электроаппаратное, аккумуляторное, сварочное, кузнечное, слесарно-механическое отделения, инструментально-раздаточная и маслораздаточная кладовые, кладовая запчастей, материалов и спецодежды; на втором этаже - отделения автоведения, тиристорного и автоматического регулирования скорости, ремонта контрольно-измерительных приборов, поездной радиосвязи, обойное, ремонтно-хозяйственное.

Предыдущая Следующая