Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 



Предыдущая Следующая


Сейчас работы по обустройству недавно построенных станций завершаются. В частности, делаются сходы на Автозаводской, где запланировано еще два выхода. Последние, возможно, будут открыты для пассажиров уже в июле-августе этого года. Заканчивается и обустройство одного из вестибюлей станции Партизанская. Для него сейчас закупается эскалаторное оборудование, завершить монтаж которого планируется до сентября-октября этого года.

Более интересной для большинства пассажиров метрополитена будет новость о скором ремонте на станции Октябрьская. Здесь сказались и ее относительно солидный стаж, и усиление нагрузки после запуска второй линии. В результате пробег эскалаторов превысил существующие нормативы. И поскольку закупка оборудования уже на стадии завершения, то закрытия одного из эскалаторов (со стороны круглого вестибюля) можно ожидать в текущем месяце. Ремонт планируется осуществить без закрытия вестибюля (за счет перераспределения пассажиропотоков), но проблемы у пассажиров все равно будут.

Не меньше проблем и у строителей. Главная из них - невыполнение плана финансирования (ежемесячно на 45-46 млрд. BYB) основным заказчиком - дирекцией строящегося метрополитена. Несвоевременный расчет приводит к дефициту оборотных средств, что, естественно, значительно затрудняет обеспечение стройки материально-технически- ми ресурсами, своевременное обновление парка машин и механизмов. По отдельным видам оборудования (особенно горно-проходческого, например, щитовых комплексов) износ достигает 90%.

При этом на территории Беларуси практически нет предприятий, изготавливающих специализированное оборудование для строительства метрополитена. Поэтому оно закупается в России, Украине и других странах СНГ. В последнее время отдельные виды оборудования приходится приобретать в Западной Европе. И здесь, кроме нехватки средств, возникают проблемы с конвертацией.

"Минскметрострой" работает в кооперации со многими производствами Минска и всей республики. Например, поставки арматурной стали и резинотехнических изделий осуществляет Бобруйский шинный комбинат.

Предыдущая Следующая

Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме:

Hosted by uCoz