Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 



Предыдущая Следующая


Но новые станции появятся в перспективе, а в мае нынешнего года в районе микрорайона Шабаны намечено ввести в эксплуатацию второе электродепо "Могилевская", которое будет обслуживать вторую линию метрополитена, подчеркнул Владимир Сосновский.


"Белорусский рынок" /№22 от 08.06.1998/
Анна Жданович

Триста лет покоя на фоне мелких неприятностей

Близятся к завершению отделочные работы на последних двух станциях Минского метрополитена - Партизанской и Автозаводской. Тем временем метростроевцы "подогрели" надежду на транспортный комфорт у жителей Шабанов, затеплилась она и у обитателей Запада. Было бы только чем строить да на чем ездить.

В настоящее время активно ведутся работы по продлению второй линии Минского метрополитена от станции Автозаводская до станции Могилевская (которая возводится на пересечении Партизанского проспекта и ул. Ангарской), а также по строительству электродепо на территории Минской овощной фабрики за кольцевой дорогой. Станция будет обслуживать район Шабаны и территории, прилегающие к ул. Ангарской. На данный момент здесь производится разработка котлована, а через полгода начнется монтаж конструкций.

Ввод обоих объектов запланирован на ноябрь 2001 года. Их строительством занимаются, соответственно, ГСП "Минскметрострой" и "Минскпромстрой". Концептуальный контроль за проектами, как и раньше, осуществляет координационный совет при Комитете архитектуры, градостроительства и землеустройства, который рассматривает все эскизные проекты и утверждает саму идею образа станции. Из трех организаций, проектировавших предыдущие станции метро ("Минскпроект", "Минскметропроект" и московский "Метрогипротранс"), внутренним обустройством станции Могилевская сейчас занимается "Минскметропроект" с привлечением сил Художественного комбината (г. Минск). От услуг "Метрогипротранс" то ли из-за дороговизны, то ли из патриотизма отказались еще при строительстве второй линии.

На более отдаленную перспективу запланировано строительство 3 станций (Раковская, Кунцевщина и Каменная горка) в направлении Запада общей протяженностью сообщения около 5 км. Пуск этих станций намечен на 2003 год. Сейчас на этом участке идут работы по выносу инженерных коммуникаций и подготовке строительных площадок для сооружения станционных комплексов. Уже построены перегонные тоннели между двумя станциями, начато их строительство на следующем промежутке.

Предыдущая Следующая

Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме:

Hosted by uCoz