Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 



Предыдущая Следующая


Ох как вовремя отключили электроэнергию и вызвали пожарных! Заместитель начальника пожарной службы Первомайского района Александр Ганцук сказал, что это дало возможность быстро приступить к ликвидации очага. Не дай Бог пошел бы огонь по тоннелю, где стоял поезд с людьми...

Сработали аварийное освещение и вентиляция, хотя едкий дым заполнил всю “Академию наук” (по сей день оттуда несет гарью). Рукава тянули с улицы до станции и еще метров 50 — до очага опасности. В основном применялись порошковые средства. Примерно к половине одиннадцатого пожарные (а было более десяти машин со всего города) разъехались.



"Советская Белоруссия" /№183 от 26.07.2002/
Сергей Семенов

Пятый не лишний

Уже в сентябре нынешнего года первая линия минской "подземки" станет пятивагонной. По словам начальника Минского метрополитена Николая Андреева, увеличение длины составов связано с большим пассажиропотоком в столичном метро.

Из сложившейся ситуации было два выхода: либо уменьшать интервал движения поездов, либо вводить дополнительные вагоны. Теперь в рамках программы "Пятивагонный поезд" в рейсы отправятся 23 обновленных состава. Дюжина новых вагонов для них закуплена в Санкт-Петербурге на заводе имени Егорова, еще 11 вагонов поставит в Минск Мытищинский вагоностроительный завод. Сейчас прибывшие из второй российской столицы вагоны дооснащаются специальным оборудованием. Затем им предстоит пройти обкатку.

Напомним, что в сентябре столичное метро перейдет на "зимний" график движения. Интервалы между прибытием поездов на станции составят 120 секунд в утренние часы и 150 - в вечерние. В настоящее время составы движутся по "летнему" расписанию и интервал движения поездов в часы пик составляет 3 минуты.



"Советская Белоруссия" /№29 от 31.01.1998/
Михаил Дулько

Рядовая профессия - метростроитель

Передвигаться под землей в комфортном поезде куда приятней, чем пешком: в строящемся туннеле сыро и мрачно, под ногами хлюпает вода, над головой висит чугунный свод тюбинга -- отделки туннеля. Пока мы идем по туннелю, Вадим Падшивалов, начальник участка метростроя, рассказывает:

Предыдущая Следующая

Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме:

Hosted by uCoz