|
Белорусская деловая газета" /№1028 от 06.09.2001/ автор не известен Наконец-то открыли 5 сентября состоялось долгожданное для жителей Минска событие: с третьей попытки была открыта новая станция метро "Могилевская". В открытии новой станции принял участие Александр Лукашенко. Премьер-министр на церемонии не присутствовал. Владимир Ермошин довольствовался тем, что совершил пробную поездку по новому участку. Зато засвидетельствовать сей торжественный момент решил приехавший в Минск московский мэр Юрий Лужков (как сообщили в горисполкоме, он сам изъявил желание присутствовать на этой церемонии). К эксплуатации новая станция метро была готова еще неделю назад. Однако в самый последний момент ее открытие решили перенести - якобы в связи с тем, что не были закончены работы по уборке прилегающий территории. Скорее всего, настоящая причина переноса церемонии открытия новой станции метро заключается в том, что белорусскому президенту хотелось, чтобы такое знаменательное событие случилось поближе к президентским выборам. "Комсомолец Кубани" /от 26.11.1977/ Н.Авсиевич Начата прокладка тоннеля В столице Белоруссии звено проходчиков Анатолия Шестопалова начало прокладку первого тоннеля Минского метрополитена. На эту стройку, первая очередь которой протянется на 8,6 километра, прибывают специалисты и оборудование из разных городов страны. Это позволит вести одновременное сооружение нескольких магистральных тоннелей. Как сообщили в Министерстве путей сообщения, сегодня метрополитены действуют в шести городах страны, каждые сутки перевозя более восьми миллионов пассажиров. К 60-летию Великого Октября будет сдана в эксплуатацию первая очередь метро в Ташкенте. Строятся новые участки подземных трасс в Москве, Ленинграде, Киеве, Тбилиси, Баку и Харькове. "Вечерний Минск" /№1-2 от 03.01.2003/ Магда Крепак Не заглохла подземная стройка На фоне "шумного" строительства кольцевой автодороги другие важные стройки белорусской столицы оказались в некоторой тени. Кое-кто из наших читателей уверен, что они попросту "заглохли". Вот и наш читатель М.Циркун, полагая, что кольцевая предназначена "для богатых людей с автомобилями", утверждает, что более важное для простых минчан строительство метро отошло на второй план. |
||||
Copyright
© 2001-2009 г. Метро в Минске. Все замечания, комментарии прошу присылать сюда: Последние ссылки по теме: |