|
В отделке использованы португальский мрамор, гранит, алюминиевые подвесные потолки. Станция оборудована лифтами для людей с ослабленным здоровьем. На входных зонах на станцию предусмотрены объекты сервисного обслуживания пассажиров. Здесь впервые в практике минского метрополитена входы оборудованы павильонами арочной формы с применением ударопрочного стекла «ТРИПЛЕКС». Проезд наземным транспортом: - автобусы №№ 9,17,21,66,70,72,79,87,88,93,110,511,512,598; - троллейбусы №№3,3д,34,60 Станция метро "Автозаводская" (до 1997 года - "Автозавод") открыта 7 ноября 1997 года. Станция решена в нетрадиционной для метростроения объемно-пространственной схеме: сводчатая, два этажа, расположенные под перронным залом и один над ним, предназначены для инженерно-технических служб. Архитектура станции основана на перетекании пространств переходов вестибюлей и перронного зала. Центральный вход в вестибюль уже с подуличного перехода раскрывает интерьер станции, в котором активную нагрузку несут художественные композиции, расположенные на торцах пониженной части перронного зала и выполненные в технике энкаустика. Алюминиевый потолок объединяет вестибюль и двухсветное пространство перрона. В наименее нагруженной центральной части платформы предусмотрены места для сидения, рекламные установки. В отделке станции применены греческий мрамор, гранит, алюминий. Проезд наземным транспортом: - автобусы №№ 9,16,21,22,87,92,93,598; - троллейбусы №№ 3,3д,16,16д,17,24,26,34,50; Открыта 7 ноября 1997 года (до 1997 года - "Партизанский проспект"). Здесь формируется крупный общественно-транспортный и торговый узел, который включает в себя универмаг, гостиницу, станцию метрополитена со входными вестибюлями и подземный торговый зал над станцией (площадью 2700м2), подземную торговую площадь (4500м2) и развитый подземный переход через Партизанский проспект и ул.Жилуновича. Все подземные сооружения представляют единый крупномасштабный комплекс, в котором четко выделено две функциональные зоны: зона транспорта - метрополитен и зона торгового и бытового обслуживания, как по пути следования пассажиров, так и в отдельных залах. |
||||
Copyright
© 2001-2009 г. Метро в Минске. Все замечания, комментарии прошу присылать сюда: Последние ссылки по теме: |