|
Основная декоративно-художественная нагрузка направлена на решение центрально расположенного ряда колонн. Колонны облицовываются зеленым мрамором с включением декоративных профилей из анодированного алюминия. В верхней зоне колонн расположены светильники со специальной оптикой, создающие эффект факела, символизирующие пламя народного сопротивления и несущие огонь памяти и благодарность потомков. Станция метро «Автозаводская» [Станция метро «Автозаводская»] Станция «Автозаводская» (архитекторы: В. Телепнев, Н. Лопато, В. Шкарупин, художник В. Чайка, дизайнер Н. Грибов) расположена на пересечении Партизанского проспекта и улицы Кабушкина. Станция решена в нетрадиционной для метростроения объемно-пространственной схеме: сводчатая, два этажа, расположенные под перронным залом и один над ним, предназначены для инженерно-технических служб. Архитектура станции основана на перетекании пространств переходов вестибюлей и перронного зала. Центральный вход в вестибюль уже с подуличного перехода раскрывает интерьер станции, в котором активную нагрузку несут художественные композиции, расположенные на торцах пониженной части перронного зала и выполненные в технике энкаустика. Алюминиевый потолок объединяет вестибюль и двухсветное пространство перрона. В наименее нагруженной центральной части платформы предусмотрены места для сидения, рекламные установки. В отделке станции применены греческий мрамор, гранит, алюминий. Станция метро «Могилевская» [Станция метро «Могилевская»] Станция «Могилевская» (архитекторы: В. Телепнев, Н. Лопато, дизайнер Н. Грибов) расположена на пересечении Партизанского проспекта и улицы Ангарская. Архитектурно-планировочное решение станции характеризуется необычно короткой длиной станционного комплекса — 138 м. (вместо обычных 280-300 м.), шириной платформы — 15 м. вместо 10 м., двухярусным расположением служебных и технических помещений на участке платформы, сближенным расположением лестниц спусков на платформу. |
||||
Copyright
© 2001-2009 г. Метро в Минске. Все замечания, комментарии прошу присылать сюда: Последние ссылки по теме: |