Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 



Предыдущая Следующая


Наличие алюминиевых подвесных потолков вдоль посадочных платформ подчеркивает зонирование объема на пассажирский и транспортный, а также позволяет разместить светильники за карнизом с целью максимального освещения центральной части платформы.

Интерьер станции дополнен информационным дизайном и малыми архитектурными формами.

Перспективы

В перспективах минская подземка должна разрастись до 4 линий с пересадочными узлами на "Тракторном Заводе", "Фрунзенской", "Академии Наук", "Московской".
Запад

В ближайшей перспективе - продление 2-й линии метро. В 2005 году планируется ввод в действие почти 4-километрового участка со станциями: "Раковская", "Кунцевщина" и "Каменная Горка". Чтобы закончить формирование этой линии, в более отдаленном будущем планируется строительство станции "Виленская" (или "Красный Бор"), которая разместится недалеко от кольцевой автодороги.
Восток

С августа 2001 года началась постройка двух станций первой линии - "Борисовский тракт" и "Уручье", которые должны быть введены в строй в 2007 году, продлив первую линию метро на 2,7 километра. Станция "Борисовский тракт" расположится напротив архитектурного корпуса БГПА, а "Уручье" разместится между улицами Руссиянова и Острошицкой. Со временем, когда на территории воинской части появится жилая застройка, линия продлится еще немного на восток - до станции "Спорткомплекс".
Центр - Юго-запад

Первая линия метрополитена будет развиваться и в другую сторону. Разработан архитектурный проект нового участка протяженностью 5,5 километра с тремя станциями. Первой после "Института культуры" будет станция "Грушевская" с выходом на проспект Дзержинского в районе ул. Щорса. Ее строительство начато осенью 2004 г. Следующая - "Михалово" - расположится на пересечении пр. Дзержинского с ул. Гурского, станция "Петровщина" - на пересечении Дзержинского с ул. Голубева. Несколько позже на этом направлении планируется строительство еще одного двухкилометрового перегона со станцией "Университетская", которая появится предположительно на пересечении пр. Дзержинского с ул. Есенина. Первый участок юго-западной артерии метрополитена ориентировочно планируется ввести в действие в 2010 году.

Предыдущая Следующая

Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме:

Hosted by uCoz