Webmaster
Метро

 

 

Минск

Минск
 



Предыдущая Следующая


Проезд наземным общественным транспортом:
- автобусы №№ 40,50;
- троллейбусы №№ 9,13,14,57;

Молодежная открыта 31 декабря 1990 года.

Архитектурно-художественное решение станции отвечает ее функции и решено в строгих лаконичных формах. Станция имеет два вестибюля, один из которых связан с посадочной платформой на электропоезда и торговым центром. Конструктивное решение станции - сборный железобетонный свод. Основным элементом, формирующим интерьер перронного зала, являются жесткие световоды, которые выполняют функцию архитектурного освещения, информационного дизайна и зонирования пространства.

Линейное решение путевой стены, световодов, раскрытые входные узлы создают эффект перетекания пространства, движения.

Над лестничным и эскалаторным спусками со стороны вестибюлей расположены художественно-тематические панно, выполненные в смальте.

В отделке использован мрамор Коелга, серый гранит и алюминий.

Проезд наземным обещственным транспортом
- автобусы №№ 40,46,50,78,105;
- троллейбусы №№ 4,7,9,13,44,57;




"Пушкинская" (до 1994 года - "Проспект Пушкина") открыта 3 июля 1995 года.

Градостроительная значимость размещения станции обоснована большими пассажиропотоками.

Характерной чертой культовых сооружений пушкинских времен были арка, свод. Это традиционные методы были положены в основу идейно-художественного решения станции метро «Пушкинская». На два ряда колонн опираются несущие перекрытие ригели, форма которых запроектирована в виде вытянутого полуэллипса. Кривизна этих конструкций зрительно усиливается перспективным эффектом и динамически меняется по мере движения пассажира вдоль станции. В такой же форме решены плиты перекрытия, ритм которых подчеркивается упругими линиями разделительных швов. Световое решение было направлено на то, чтобы подчеркнуть и усилить архитектурные формы раскрытия темы. Свет ламп дневного освещения, скрытых от глаз пассажира и расположенных вдоль всей станции в верхней части ригелей, создает эффект воздушности и легкости с мягким переходом освещенности криволинейного потолка, а светильники в верхней части колонн являются как бы венцом решения этой темы.

Предыдущая Следующая

Copyright © 2001-2009 г. Метро в Минске.
Все замечания, комментарии прошу присылать сюда:
Последние ссылки по теме:

Hosted by uCoz